{"id":696,"date":"2020-11-13T14:57:47","date_gmt":"2020-11-13T06:57:47","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.23:8082\/?p=696"},"modified":"2025-08-13T01:41:01","modified_gmt":"2025-08-13T01:41:01","slug":"application-of-usv-in-disaster-risk-reduction-drr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hi-target.com.cn\/es\/case-study\/hydrography\/application-of-usv-in-disaster-risk-reduction-drr","title":{"rendered":"Aplicaci\u00f3n del USV en la reducci\u00f3n del riesgo de desastres (RRD)"},"content":{"rendered":"
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Aplicaci\u00f3n del USV en la reducci\u00f3n del riesgo de desastres (RRD)<\/span><\/strong><\/p>\n

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La reducci\u00f3n del riesgo de desastres (RRD) es un enfoque sistem\u00e1tico para identificar, evaluar y reducir los riesgos de desastre. Mejorar la estrategia y la capacidad para afrontar emergencias y brindar socorro es una tarea urgente cuando ocurren desastres. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
Muchos pa\u00edses sufren terremotos con frecuencia, y un terremoto puede destruir una ciudad entera. El deslizamiento de tierra y la consiguiente formaci\u00f3n de un lago de barrera tambi\u00e9n representan una gran amenaza para la seguridad de las personas y las propiedades. Si no se aborda esta amenaza a tiempo, causar\u00e1 graves da\u00f1os. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
A continuaci\u00f3n, tomemos el lago Barrera para discutirlo m\u00e1s a fondo. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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\u00bfQu\u00e9 es el lago barrera?<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/div>\n
Un lago barrera o presa de deslizamiento es un represamiento natural de un r\u00edo causado por alg\u00fan tipo de deslizamiento, como flujos de escombros y avalanchas de rocas, o por erupciones volc\u00e1nicas. Si los deslizamientos de represamiento son causados por un terremoto, tambi\u00e9n se les puede llamar lago s\u00edsmico. Algunas presas de deslizamiento alcanzan la misma altura que la presa artificial m\u00e1s grande existente.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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\u00bfQu\u00e9 papel juega la informaci\u00f3n geoespacial en la RRD?<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/div>\n
Como todos sabemos, la informaci\u00f3n geoespacial, especialmente los datos hidrogr\u00e1ficos, es importante para la reducci\u00f3n de desastres en lagos barrera. La informaci\u00f3n sobre el nivel y la profundidad del agua permite calcular el volumen del lago y, posteriormente, evaluar el nivel de amenaza. La velocidad y el volumen del flujo nos ayudan a monitorear los cambios en la capacidad del lago en tiempo real. La creaci\u00f3n de una base de datos hidrogr\u00e1fica puede contribuir a la reducci\u00f3n de desastres.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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\u00bfC\u00f3mo obtener la informaci\u00f3n hidrogr\u00e1fica?<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/div>\n
\u00bfC\u00f3mo debemos obtener la informaci\u00f3n hidrogr\u00e1fica?<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
\u00bfComo esto? <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Un terremoto grave puede generar cientos de lagos barrera. Ante un desastre, especialmente en una emergencia y una situaci\u00f3n cr\u00edtica, ahorrar tiempo es salvar vidas. Debemos buscar una soluci\u00f3n segura, r\u00e1pida y eficiente para obtener datos hidrogr\u00e1ficos y proporcionar informaci\u00f3n profesional y en tiempo real como referencia para la ayuda en caso de desastre en lagos barrera.<\/span><\/div>\n
Hoy, Hi-Target presentar\u00e1 una soluci\u00f3n para la reducci\u00f3n de riesgos que combina la tecnolog\u00eda de posicionamiento GNSS con la hidrograf\u00eda. El USV cuenta con una ventaja innata en la RRD. Est\u00e1 dise\u00f1ado para realizar hidrograf\u00edas en zonas peligrosas o lugares inaccesibles. La embarcaci\u00f3n es relativamente peque\u00f1a y flexible. Puede llegar a la zona del desastre r\u00e1pidamente y realizar la hidrograf\u00eda, garantizando la seguridad personal y mejorando la eficiencia del trabajo.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Siguiendo el esquema de trabajo habitual del USV, los top\u00f3grafos simplemente controlan la embarcaci\u00f3n en tierra para realizar la tarea de topograf\u00eda mediante una computadora port\u00e1til y un controlador. Adem\u00e1s, se adapta a diferentes entornos de trabajo: todo el equipo de la base en tierra puede llevarse en el coche, lo cual resulta muy pr\u00e1ctico y port\u00e1til. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Todo el trabajo de control y monitoreo puede realizarse en tierra con solo dos programas: el software de control del USV y el software de sondeo Hi-Max. Primero, los usuarios pueden configurar la informaci\u00f3n del proyecto, incluyendo el sistema de coordenadas y algunos ajustes de sondeo. Luego, configurar el equipo GNSS para acceder a los datos de ubicaci\u00f3n. Generar las l\u00edneas de levantamiento en el software de control del USV y, posteriormente, realizar el pilotaje autom\u00e1tico. En zonas poco profundas cercanas a la costa, los usuarios pueden controlar manualmente la embarcaci\u00f3n para recopilar los datos batim\u00e9tricos. El sistema de control autom\u00e1tico de Hi-Max controlar\u00e1 autom\u00e1ticamente la calidad de los datos. Los dos programas trabajan en conjunto para completar la adquisici\u00f3n de datos. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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La ecosonda y el ADCP (Perfiladores Ac\u00fasticos de Corriente Doppler) montados en la embarcaci\u00f3n proporcionan datos hidrogr\u00e1ficos profesionales. La ecosonda HD-510, dise\u00f1ada para USV y con un alcance de sondeo de 0,15 a 300 m, es capaz de gestionar f\u00e1cilmente diversos entornos batim\u00e9tricos complejos. El equipo ADCP RP600, transportado por el USV, ofrece numerosas ventajas en comparaci\u00f3n con la topograf\u00eda tradicional: no necesita depender del puente y permite trabajar con mayor libertad sin restricciones ambientales. Adem\u00e1s, env\u00eda diversos tipos de datos ADCP a la estaci\u00f3n base en tiempo real. Permite monitorizar el caudal del r\u00edo en tiempo real, estimar si el embalse superar\u00e1 el nivel m\u00e1ximo de agua y proporcionar datos de apoyo para la descarga y el control de inundaciones en el lago barrera. El avanzado receptor GNSS de dise\u00f1o dividido proporciona un posicionamiento de alta precisi\u00f3n centim\u00e9trica. El host y la antena est\u00e1n separados, lo que proporciona una mejor protecci\u00f3n. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Un sistema de control inteligente de embarcaciones, desarrollado por I+D independiente y combinado con la precisi\u00f3n de posicionamiento RTK, garantiza que el USV navegue seg\u00fan lo planeado en modo autom\u00e1tico. La desviaci\u00f3n entre la ruta real y la planificada suele ser de 10 cm. <\/span><\/p>\n

El dise\u00f1o de la h\u00e9lice con conductos, que ocupa casi el mismo espacio que la parte inferior de la embarcaci\u00f3n, facilita su uso y ahorro. La protecci\u00f3n exterior protege eficazmente la embarcaci\u00f3n de obst\u00e1culos ambientales, y la h\u00e9lice extra\u00edble facilita su reemplazo y mantenimiento.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Su dise\u00f1o compacto permite transportarlo f\u00e1cilmente en el cami\u00f3n o en un autom\u00f3vil. Pesa solo 14 kg y una persona puede moverlo f\u00e1cilmente. Su robusto casco, fabricado con Kevlar y fibra de carbono de alta resistencia, resiste diversas condiciones de topograf\u00eda adversas. Sus bater\u00edas de litio de alta capacidad pueden funcionar durante 4 horas a una velocidad de 2 m\/s, lo que garantiza un funcionamiento \u00f3ptimo y una alta eficiencia. La velocidad m\u00e1xima es de 4,5 m\/s, lo que le permite trabajar en los entornos de flujo m\u00e1s complejos.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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En el contexto del cambio clim\u00e1tico global, los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos y clim\u00e1ticos extremos siguen aumentando. La informaci\u00f3n geoespacial para la topograf\u00eda y la cartograf\u00eda desempe\u00f1a un papel mucho m\u00e1s importante, y resulta dif\u00edcil proporcionar informaci\u00f3n hidrogr\u00e1fica y geol\u00f3gica completa. La creaci\u00f3n de una base de datos hidrogr\u00e1fica puede contribuir a la reducci\u00f3n de desastres, al contribuir al an\u00e1lisis y la evaluaci\u00f3n del nivel de amenaza. El sistema de veh\u00edculos de superficie no tripulados (VNS) ofrece una soluci\u00f3n segura, eficiente y r\u00e1pida, que facilita la preparaci\u00f3n para el control de inundaciones y mejora la capacidad de respuesta ante emergencias de los departamentos gubernamentales pertinentes. <\/span><\/span><\/span><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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