{"id":696,"date":"2020-11-13T14:57:47","date_gmt":"2020-11-13T06:57:47","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.23:8082\/?p=696"},"modified":"2025-08-13T01:41:01","modified_gmt":"2025-08-13T01:41:01","slug":"application-of-usv-in-disaster-risk-reduction-drr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hi-target.com.cn\/pt\/case-study\/hydrography\/application-of-usv-in-disaster-risk-reduction-drr","title":{"rendered":"Aplica\u00e7\u00e3o de USV na Redu\u00e7\u00e3o de Risco de Desastres (DRR)"},"content":{"rendered":"
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Aplica\u00e7\u00e3o de USV na Redu\u00e7\u00e3o de Risco de Desastres (DRR)<\/span><\/strong><\/p>\n

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A redu\u00e7\u00e3o do risco de desastres (RRD) \u00e9 uma abordagem sistem\u00e1tica para identificar, avaliar e reduzir os riscos de desastres. Aprimorar a estrat\u00e9gia e a capacidade de lidar com emerg\u00eancias e prestar assist\u00eancia em casos de desastre \u00e9 uma tarefa urgente quando os desastres ocorrem. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
Muitos pa\u00edses sofrem com terremotos, e um deles pode destruir uma cidade inteira. O deslizamento de terra e o lago barreira resultante tamb\u00e9m representam uma enorme amea\u00e7a \u00e0 seguran\u00e7a das pessoas e dos bens. Se n\u00e3o lidarmos com a amea\u00e7a a tempo, ela causar\u00e1 grandes danos. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
Abaixo, vamos abordar o lago Barrier para uma discuss\u00e3o mais aprofundada. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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O que \u00e9 o lago barreira?<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/div>\n
Um lago de barreira ou barragem de deslizamento \u00e9 um represamento natural de um rio por algum tipo de deslizamento de terra, como fluxos de detritos e avalanches de rochas, ou por erup\u00e7\u00f5es vulc\u00e2nicas. Se os deslizamentos de terra forem causados por um terremoto, tamb\u00e9m podem ser chamados de lagos s\u00edsmicos. Algumas barragens de deslizamento de terra s\u00e3o t\u00e3o altas quanto a maior barragem artificial existente.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Qual o papel das informa\u00e7\u00f5es geoespaciais na RRD?<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/div>\n
Como todos sabemos, informa\u00e7\u00f5es geoespaciais, especialmente dados hidrogr\u00e1ficos, s\u00e3o importantes para a redu\u00e7\u00e3o de desastres em lagos de barreira. As informa\u00e7\u00f5es sobre o n\u00edvel e a profundidade da \u00e1gua permitem calcular o volume do lago e, em seguida, avaliar o n\u00edvel de amea\u00e7a. A velocidade e o volume do fluxo podem nos ajudar a monitorar a mudan\u00e7a na capacidade do lago em tempo real. A constru\u00e7\u00e3o de um banco de dados hidrogr\u00e1fico pode auxiliar na redu\u00e7\u00e3o de desastres.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Como obter informa\u00e7\u00f5es hidrogr\u00e1ficas?<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/div>\n
Como devemos obter as informa\u00e7\u00f5es hidrogr\u00e1ficas?<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
Assim? <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Um terremoto grave pode causar a forma\u00e7\u00e3o de centenas de lagos-barreira. Quando sofremos um desastre, especialmente em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia e extremas, economizar tempo significa salvar vidas. Devemos buscar uma solu\u00e7\u00e3o segura, r\u00e1pida e eficiente para obter dados hidrogr\u00e1ficos e fornecer informa\u00e7\u00f5es profissionais e em tempo real como refer\u00eancia para o socorro em caso de desastre em lagos-barreira.<\/span><\/div>\n
Hoje, a Hi-Target apresentar\u00e1 uma solu\u00e7\u00e3o para redu\u00e7\u00e3o de riscos que combina a tecnologia de posicionamento GNSS e o levantamento hidrogr\u00e1fico. O USV possui uma vantagem inata em DRR. Foi projetado para levantamentos hidrogr\u00e1ficos em \u00e1reas perigosas ou outros locais inacess\u00edveis. O barco \u00e9 relativamente pequeno e flex\u00edvel. Ele pode chegar \u00e0 \u00e1rea do desastre em um curto espa\u00e7o de tempo e realizar o trabalho de levantamento, garantindo a seguran\u00e7a pessoal e aumentando a efici\u00eancia do trabalho.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Seguindo um cen\u00e1rio de trabalho comum do USV, os top\u00f3grafos controlam o barco na costa para realizar a tarefa de levantamento por meio do laptop e do controlador. Al\u00e9m disso, ele se adapta a diferentes ambientes de trabalho \u2014 todo o equipamento da base em terra pode ser colocado no seu carro, o que \u00e9 muito pr\u00e1tico e port\u00e1til. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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Todo o trabalho de controle e monitoramento pode ser conclu\u00eddo em terra, com apenas dois softwares: o software de controle USV e o software de sondagem Hi-Max. Primeiramente, os usu\u00e1rios podem definir as informa\u00e7\u00f5es relacionadas ao projeto, incluindo o sistema de coordenadas e algumas configura\u00e7\u00f5es de sondagem. Em seguida, configurar o equipamento GNSS para os dados de localiza\u00e7\u00e3o de acesso. Gerar as linhas de levantamento no software de controle USV e, posteriormente, conduzir a tarefa de piloto autom\u00e1tico. Para algumas \u00e1reas rasas pr\u00f3ximas \u00e0 costa, os usu\u00e1rios podem controlar manualmente o barco para coletar os dados batim\u00e9tricos. O sistema de controle autom\u00e1tico do Hi-Max controlar\u00e1 automaticamente a qualidade dos dados. Os dois softwares trabalham em conjunto para concluir a aquisi\u00e7\u00e3o de dados. <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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A sonda e o ADCP (Acoustic Doppler Current Profilers) montados no barco podem fornecer dados hidrogr\u00e1ficos profissionais. A sonda HD-510, projetada para USV com alcance de sondagem de 0,15 a 300 m, \u00e9 capaz de lidar facilmente com diversos ambientes batim\u00e9tricos complexos. O equipamento ADCP RP600, transportado no USV, apresenta muitas vantagens em compara\u00e7\u00e3o com o trabalho de levantamento tradicional: n\u00e3o precisa depender da ponte e pode operar com mais liberdade, sem restri\u00e7\u00f5es ambientais. Al\u00e9m disso, v\u00e1rios tipos de dados ADCP s\u00e3o enviados de volta \u00e0 esta\u00e7\u00e3o base em tempo real. Ele pode monitorar a vaz\u00e3o do rio em tempo real, estimar se o reservat\u00f3rio exceder\u00e1 o n\u00edvel m\u00e1ximo de \u00e1gua e fornecer suporte de dados para vaz\u00e3o de inunda\u00e7\u00e3o e controle de inunda\u00e7\u00e3o do lago de barreira. O avan\u00e7ado receptor GNSS de design dividido fornece posicionamento de alta precis\u00e3o em n\u00edvel centim\u00e9trico. O host e a antena s\u00e3o separados e estar\u00e3o melhor protegidos. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O sistema de controle inteligente de barcos independente de P&D, combinado com a precis\u00e3o de posicionamento RTK, garante que o USV navegue conforme o planejado no modo autom\u00e1tico. O desvio entre a trajet\u00f3ria real e as rotas planejadas geralmente \u00e9 de at\u00e9 10 cm. <\/span><\/p>\n

O design da h\u00e9lice canalizada, que se estende quase at\u00e9 o fundo do barco, torna-a pr\u00e1tica de usar e guardar. A prote\u00e7\u00e3o externa protege eficazmente o barco de obst\u00e1culos ambientais, e a h\u00e9lice remov\u00edvel \u00e9 f\u00e1cil de substituir e manter.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

O design compacto do casco, pequeno o suficiente para caber na carroceria de um carro, o torna port\u00e1til. Pesa apenas 14 kg e pode ser movido facilmente por uma pessoa. O casco robusto, feito de Kevlar e fibra de carbono, \u00e9 um material de alta resist\u00eancia que resiste a diversos ambientes de levantamento severos. Baterias de l\u00edtio de alta capacidade podem operar por 4 horas a uma velocidade de 2 m\/s, o que garante total tempo de opera\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 4,5 m\/s, suportando os ambientes de fluxo mais complexos.<\/span><\/span><\/span><\/div>\n
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No contexto das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas globais, com o aumento cont\u00ednuo de eventos clim\u00e1ticos e meteorol\u00f3gicos extremos, o levantamento e o mapeamento de informa\u00e7\u00f5es geoespaciais desempenham um papel muito mais importante, e \u00e9 desafiador fornecer informa\u00e7\u00f5es hidrogr\u00e1ficas e geol\u00f3gicas abrangentes. A constru\u00e7\u00e3o de um banco de dados hidrogr\u00e1fico pode auxiliar na redu\u00e7\u00e3o de desastres, contribuindo para a an\u00e1lise e avalia\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de amea\u00e7a. O sistema de ve\u00edculos de superf\u00edcie n\u00e3o tripulados oferece uma solu\u00e7\u00e3o segura, eficiente e r\u00e1pida, auxiliando na prepara\u00e7\u00e3o para o controle de enchentes e aprimorando a capacidade de resposta a emerg\u00eancias dos departamentos governamentais relevantes. <\/span><\/span><\/span><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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